基金會的工作人員一個都還沒有招聘，蕭風、徐夢瑤乃至蕭瀟等人暫且在基金會里兼職，收集資料，為基金會的正式運營做好準備。
在蕭風的計劃中，‘鏡湖基金會’未來的援助對象將會以西部地區為主，關注失學兒童、婦女權益保障以及落后地區的醫療改善等等。蕭風也清楚‘鏡湖基金會’的力量有限，一味地貪大求全倒反會拖垮基金會，從小處入手，一步步來吧。
蕭風寧可腳步慢一點，也不愿意出現一些難以收拾的場面！
…… ……
基金會以及‘鏡湖獎學金’的事情只不過是生活中的一朵小浪花，對于鏡湖體系以及蕭家上下的正常生活并未造成太大的影響，畢竟這些事情距離大家都不算近。
進入九月份之后，最令銀杏村乃至周邊區域的山民們最興奮的事情莫過于姚州至銀杏村的高速公路完成了路面鋪設以及輔助設備的安裝，全線通車。
雖然通車儀式會在國慶節這一天舉行，算是為共和國成立61周年獻禮，但是大家也意識到這條高速公路將會對銀杏鎮的未來發展帶來強勁的動力。
在此之前，姚州至銀杏村之間是通過S225和S233兩條省道連接，總里程超過了200公里。即便在2009年這兩條省道經過了一級路面改造，使得原有的通行時間從原來的5個小時縮短到如今的近四個小時，它仍舊是制約銀杏地區快速發展的主要瓶頸。
因為鏡湖體系的快速崛起，讓滇南省委提前啟動了南詔至姚州的高速公路工程，同時還新增了姚州市區至銀杏村的高速公路路段工程。
姚銀高速全長158公里，采用雙向六車道的設計標準，總投資達到了80億RMB，平均每公里造價超過了5000萬！
雖說姚銀高速需要拆遷、征地的路段幾乎為零，但是高速公路橫跨了三江并流區，復雜的地形條件、險惡的氣候狀況，給高速公路施工帶來了極大的麻煩，變相地增加了施工成本。
若是僅僅依靠姚州市的財政收入，要想修建這樣一條高速公路，根本就是癡心妄想，畢竟2009年姚州的國民生產總值還不足80億，財政收入還不到10億！
為了能夠盡快啟動這項工程，滇南方面由秦援朝親自出面，從交通部拿到了20億的專項資金，又從省級財政中咬牙拿出了10個億，作為‘姚銀高速’的啟動資金。
而鏡湖體系的良好發展前景也是讓眾多投資銀行看好這條高速的前景，爭相充當‘姚銀高速’的融資銀行。經過一番激烈的爭奪，姚州市政府以‘姚銀高速’未來收費盈利為抵押，向海州發展銀行貸款，成功地獲得了后續的建設資金。
有了充足的資金，再加上滇南省市縣三級政府，地方民眾的齊心協力，‘姚銀高速’只花了不到一年的時間就全線完工，這其中還不包括大雪封山的三個月。‘姚銀高速’的高效建設也是創造了共和國高速公路建設史上的一個奇跡，而施工過程中各種新技術、新設備的不斷應用，也成為了華夏高速公路建設先進技術的集大成者！
如今‘姚銀高速’建成通車，將會把銀杏村和姚州機場的正常通行時間縮短到兩個小時以內，這對于游客和當地居民來說無疑是巨大的好消息。
不過，由于要等待今上10月1日來到銀杏村參加蕭風婚禮的時候再舉行通車儀式，普通人也只能在省道上看著旁邊一馬平川的高速公路流口水！
…… ……
旁人只能等到通車儀式之后才有機會體驗‘姚銀高速’的魅力，蕭風不是普通人，自然擁有一些特權！沒有開自己那輛阿斯頓馬丁，而是把楊浩那輛法拉利458從車庫里開出來，拐個彎就從銀杏新區的匝道上了高速公路。
今天是要體驗高速行車的刺激，這輛敞篷的法拉利自然比那輛阿斯頓馬丁轎跑要好許多，中置的V12引擎爆發出雷鳴般的聲音，引得人人側目！
油門一踩，458猶如離弦之箭飛出去，只留下輪胎高速摩擦的黑煙和尾氣留在原地久久不散，還有正在施工工人們目瞪口呆的眼神。
…… ……
“這誰呀？這么囂張！”正在安裝收費站護欄的一位工人好奇地向周圍的工友打聽。
在還沒有通車之前就能把跑車開上路面，這說明這位法拉利車主擁有著巨大的權勢，這也是人們向來喜聞樂見的事情。
“蕭工，你是銀杏村出來的，應該認識他吧？”正在擰螺絲的工人連忙向旁邊帶著安全帽的工程師蕭楠詢問。
這一次，高速公路建設過程中，不少在外地工作的銀杏族人也是陸續返回，加入建設家鄉的熱潮之中。蕭楠原本在滇南路橋集團的春城分公司工作，這一次特別向集團請調了崗位，參加了‘姚銀高速’的建設。
“這是我們蕭家的驕傲，‘姚銀高速’之所以能夠動工，還得歸功于他呢！”蕭楠笑了笑，說道：“整個銀杏村絕大部分的產業都是他的，按照輩分，我還得管他叫爺爺呢！”
蕭楠作為蕭家的族人，自然知道一些不為人知的秘密，對于蕭風在鏡湖體系中的地位也有所了解。由于輩分的關系，即便他已經年過四旬，見到蕭風還得恭恭敬敬地喊上一聲‘九爺’！
“原來他就是傳說中的那個人呀，才25歲不到呢！”旁邊的施工人員紛紛發出驚嘆，畢竟不足30歲的百億富豪，無論放在哪里都是令人仰望的對象。
…… ……
不提施工人員在背后的議論，蕭風駕馭著法拉利458在寬敞平坦的高速公路上一路奔行，速度也是越來越快，周圍的景致快速地往后掠去。
看著儀表盤上的指針不斷攀升，一直接近了300km/h，蕭風仍舊感覺到強大的V12引擎仍舊留有余力，不愧是暴力怪獸。
不過蕭風可不會拿自己的生命開玩笑，去挑戰458極限的348公里時速，畢竟這里只是高速公路，不是海州F1賽車場。
緩緩地收了油門，458很馴服地慢了下來，最終停在一座跨越深谷的橋梁上面，橋面上不斷翻涌的狂風吹動蕭風的頭發，雖然看起來形象不佳，但是暢快的感覺確實無論如何都不能掩飾的。
‘姚銀高速’要穿越地形復雜的三江并流區，百分之七十以上的路面是由隧道和橋梁構成，像這座跨度超越百米、高度數百米的橋梁，在這一路上比比皆是！
站在大橋護欄邊上，看著遠處高山不斷變幻的云彩，看著峽谷內奔涌的江水，蕭風不由自主地從內心涌起一股豪情。
雖說‘姚銀高速’并不是蕭風投資興建，但是它的出現卻和他擁有著密不可分的關系，如今建成通車，作為提倡者的蕭風自然倍加高興。
根據‘鏡湖公司’營銷部的預測，隨著高速公路的通車，鏡湖景區在2011年的自駕游游客將會出現五成以上的增幅，達到每年30萬輛，近80萬人次；而其他途徑的游客數量也會出現不同程度的增加，整個鏡湖景區在2011年完成150萬人次的接待量一點困難都沒有。
同時，‘姚銀高速’的通車，也將會使得鏡湖牧場、鏡湖牛奶、蕭家牧場以及周邊產品的流通速度大為提升，進一步提升鏡湖體系的市場競爭力。
這對于鏡湖體系的未來發展，至關重要！
蕭風在橋上發了一會呆，這才繼續驅車前進，打算在前面的休息站出去然后在轉盤掉頭之后返回銀杏村。
藍天白云之下，開著敞篷跑車在空無一人的高速公路上緩緩而行，給蕭風帶來了個剛才截然不同的體驗。
高速公路兩側的風能、太陽能結合路燈整齊地排成兩列，形成了一道獨特的風景線，看上去挺美的。
為了提高技術含量以及推行節能環保的政策，‘姚銀高速’上所有的路燈、信號燈等等電氣設備，全部都采用了風能、太陽能發電的方式供能，僅此一項每年就可以為高速公路管理公司節省兩三千萬的電費。當然了，這些環保產品的初次安裝費用也是極高，占據了整條高速公路造價的10%左右。
返回老宅之后，蕭風特別把家里的年輕人召集起來，警告他們不得在高速公路上飆車，畢竟不是每個人都和蕭風一樣，擁有極高的神經反應速度。
對此，蕭強等人也是不敢陽奉陰違，畢竟生命只有一條，可不能輕易涉險。
…… ……
‘姚銀高速’的全面竣工成為了一個極強的訊號，告訴銀杏的民眾和媒體，即將會有一系列的轟動新聞一一誕生。
因此，在竣工休息傳出之后，出現在鏡湖景區的媒體記者數量逐漸增加，不得不說記者們的嗅覺是極為靈敏的。
對此，地方政府也沒有藏著掖著，畢竟銀杏新區的未來還離不開這些記者的宣傳報道呢。
日歷在一天天翻過去，哪怕反應再遲鈍的人們也意識到鏡湖景區的不同了！(未完待續。)
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